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2023/11/04
輪胎模具加工工藝
子午線輪胎胎體的簾線排列不同于明輪精工機(jī)械的子午線輪胎,簾線不是相互交叉排列的,而是與外胎斷面接近平行,像地球子午線排列,簾線角度小,一般為0°,胎體簾線之間沒(méi)有維系交點(diǎn),當(dāng)輪胎在行駛過(guò)程中,冠部周圍應(yīng)力增大,會(huì)造成周向伸張,胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層,與胎體簾線角度成90°相交,一般為70°到78°,形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶,把整個(gè)輪胎固定,限制輪胎的周向變形,這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力,成為子午線輪胎的主要受力部件,故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上,其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見(jiàn),子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要,必須具有良好的剛性,可采用多層大角度,高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料,如鋼絲或者玻璃纖維等。
2023/09/25
什么是輪胎模具 輪胎模具結(jié)構(gòu)示意圖
模具分為兩大部分,公模和母模(或者叫前模和后模),MASTER MOLD是指后模。但是這個(gè)是用在塑料模具方面,不知道輪胎是不是用塑料做成的。汽車模具是啥東西?
全球輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
輪胎作為汽車的重要零部件之一,與汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,以保證汽車良好的乘座舒適性和行駛平順性,提升汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。輪胎按結(jié)構(gòu)可以分為斜交胎、子午線輪胎,其中子午線輪胎因?yàn)榫邆湓谀湍バ浴⒕彌_性、穩(wěn)定性等方面的優(yōu)越性能,已成為世界輪胎發(fā)展的主流產(chǎn)品,輪胎子午化率穩(wěn)步提升。子午線輪胎按簾線材料分為半鋼絲子午線輪胎、全鋼絲子午線輪胎,其中全鋼絲子午線輪胎一般用于載重及工程機(jī)械車輛上,半鋼絲子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上。
輪胎模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
輪胎模具行業(yè)高技術(shù)壁壘,高集中度,全球龍頭為本土企業(yè)豪邁科技。全球范圍內(nèi)輪胎模具企業(yè)數(shù)量并不多,除附屬于輪胎制造商的幾家模具企業(yè)外,輪胎模具制造企業(yè)較少,主要集中在意大利、美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,這些國(guó)家輪胎工業(yè)歷史悠久,相關(guān)產(chǎn)業(yè)較早進(jìn)入成熟期,其中法國(guó)、意大利是世界子午線活絡(luò)模具加工制造技術(shù)的發(fā)源地。國(guó)內(nèi)輪胎模具市占率靠前的除龍頭豪邁外包括巨輪、天陽(yáng)等幾家企業(yè)。 ?
輪胎模具行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)輪胎模具市場(chǎng)規(guī)模約 50 億,占全球的三分之一,本土企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),除高端領(lǐng)域外基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,同時(shí)在全球市場(chǎng)的占有率也不斷提升,此外,由于用工成本的攀升以及貿(mào)易制裁的限制,本土輪胎企業(yè)也持續(xù)加大海外建廠力度。
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